Dans ce projet, l'écluse d'Anderten a été réparée avec des renforts non métalliques. Les chambres étaient à l'origine construites avec des murs en béton armé et un revêtement intérieur en briques. La particularité de ces chambres est que cinq...

Nous sommes ravis de partager avec vous la remarquable performance de l'équipe de Rijeka au prestigieux Monaco Energy Boat Challenge, organisé par le Yacht Club de Monaco sous le patronage du Prince Albert II. Des membres de l'Association des...

Dans ce projet, un ancien égout a été rénové avec du béton de carbone, prolongeant considérablement sa durée de vie. Pour une manutention aisée du produit, l'armature a été livrée en rouleaux dans notre système CARGO . Le rouleau d'une largeur de...

Nous sommes fiers de soutenir l'éco-catamaran PROeco, un navire révolutionnaire fabriqué en partie à partir de matériaux naturels et écologiques, dont notre tissu Woven Roving Natural , et propulsé par l'énergie solaire. Ce catamaran de 19 mètres de...

En collaboration avec notre partenaire Laminam SpA , nous développons des solutions optimales pour le renforcement des dalles en céramique. En combinant notre expérience et notre savoir-faire, nous garantissons des résultats de la plus haute...

ASFINAG a achevé avec succès la rénovation complète de la jonction Bruck/Mur, qui relie l'autoroute S 6 Semmering à l'autoroute S 35 Brucker. Le projet comprenait la rénovation des rampes, de trois systèmes de protection contre les eaux, de quatre...

Suite à un dégât des eaux dans une piscine , le concept de restauration ultérieur exigeait une limitation stricte de la largeur des fissures pour la nouvelle dalle de plancher. Cette exigence a été efficacement satisfaite grâce à la conception...

Après 84 ans, la société ERNE AG Bauunternehmung rénove cette année le Schwaderlocher Steg, un bâtiment délabré situé à Albbruck. Le défi était que la dalle ne pouvait avoir qu'une épaisseur de 9 cm, ce qui était impossible avec du béton armé...

Des éléments horizontaux et verticaux sont solidement fixés devant les fenêtres, fermant ainsi l'ensemble du bâtiment. L'interaction entre l'espace et la lumière était un aspect crucial de la conception de la façade. En raison de son poids élevé, ce...

La cathédrale de pèlerinage de Neviges, inaugurée en 1968, est un exemple typique du style architectural brutaliste. Cependant, le toit en béton apparent présentait un inconvénient : il avait tendance à fuir au fil du temps . Une solution innovante qui...

Le modèle Cadre Haut de notre partenaire Cyclik est doté d'articulations renforcées avec nos kelteks Woven Roving naturel . Cadre Haut est un vélo électrique éco-conçu pionnier, conforme aux normes européennes, fabriqué à partir de matériaux naturels tels...

Notre tissu en fibre de verre tissée kelteks est un composant de renforcement essentiel dans les produits fabriqués par notre partenaire, Brianza Plastica SpA . Avec sa combinaison inégalée de durabilité légère et de résistance supérieure, il est le...

En partenariat avec Branagh Marine Composites , nous améliorons les performances des bateaux légers en utilisant le tissu en carbone unidirectionnel (UD) Kelteks , leur permettant d'atteindre une vitesse et une agilité exceptionnelles. Notre tissu en...

Pour le revêtement des pylônes d'un pont à 320 mètres de hauteur, les panneaux de façade devaient être à la fois légers et résistants. En raison des exigences de la sous-structure et des défis liés à la manutention à de telles hauteurs, le poids de...

Les deux premiers ponts routiers en béton de carbone ont été achevés à Albstadt Margrethausen et Peffingen, ce qui représente une avancée majeure dans le domaine du génie civil. Ces ouvrages démontrent la capacité de charge exceptionnelle des...

Trois immeubles de grande hauteur comprenant plus de 300 appartements vont transformer l'horizon avec leurs remarquables panneaux de façade en béton de carbone de 30 mm d'épaisseur. Obtenir des façades aussi fines avec des méthodes traditionnelles...

Le premier pont construit entièrement en béton de carbone pur a établi une nouvelle norme en matière d'ingénierie. Ce pont piétonnier innovant élimine le besoin d'acier d'armature et de précontrainte, démontrant ainsi le potentiel des matériaux avancés. La...

Le pont Carola, une artère essentielle du réseau de transport urbain de Dresde, a subi une usure importante due aux influences environnementales et aux intempéries, ce qui a nécessité une restauration complète . Ce projet comprenait également des...

En 2019, le premier pont en bois intégral au monde en béton textile a été construit. Ce pont innovant combine le bois et le béton de carbone, mettant en valeur les atouts uniques des deux matériaux. Lors de la phase de planification, la finesse et la...

En 2018, le bâtiment de laboratoire du Centre de développement de l'électronique de l'Université technique de Dresde a fait l'objet d'une rénovation, d'une modernisation et d'une extension importantes. Dans le cadre de ce projet, une façade en...

En 2017, le bureau de projet KNAAK+REICH a été chargé de renforcer la structure d' un parking souterrain et de la protéger contre toute corrosion supplémentaire. Pour minimiser la charge sur cette surface d'environ 1 600 m², une solution légère...

Nous avons aidé Strohm und Söhne eV en lui fournissant des matériaux sandwich et des fibres de verre . Cela a permis à l'équipe de progresser vers une ingénierie légère pour ses pièces de véhicules hautes performances. Les deux matériaux ont été...