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Le pont Carola, une artère essentielle du réseau de transport urbain de Dresde, a subi une usure importante due aux influences environnementales et aux intempéries, ce qui a nécessité une restauration complète . Ce projet comprenait également des plans d'élargissement du pont pour faire face à l'augmentation du flux de circulation.

Pour la première fois, le béton de carbone a été utilisé dans la restauration d'un pont majeur. L'équipe de construction a utilisé le treillis d'armature Solidian REMAT , qui se compose de barres individuelles en béton de carbone reliées en une grille par des points de connexion moulés par injection. Ce matériau innovant offre une résistance exceptionnelle aux produits chimiques, à l'eau salée et à d'autres agressions environnementales, ce qui le rend idéal pour la construction de ponts. Il excelle sous des charges élevées et dans des conditions où les composants sont continuellement exposés à des éléments agressifs comme les sels de déglaçage.

En plus de sa résilience, le béton REMAT de Solidian est léger et très résistant, et est principalement utilisé comme support de renforcement dans les dalles en béton. La restauration du pont Carola à l'aide du béton REMAT de Solidian a non seulement revitalisé cette infrastructure clé, mais a également créé un précédent pour les projets futurs, démontrant la viabilité et les avantages du béton de carbone dans les grands projets de construction.

Photos par Stefan Gröschel, TU Dresden