Bu projede eski bir kanalizasyon karbon betonla yenilenerek, kullanım ömrü önemli ölçüde uzatıldı. CARGO sistemimizde takviye, kolay ürün elleçleme için rulolar halinde tedarik edildi. 2,3 m genişliğindeki rulo yaklaşık 175 metre koşu uzunluğuna sahipti....

Dokuma Roving Doğal kumaşımız da dahil olmak üzere kısmen doğal, çevre dostu malzemelerden yapılmış ve güneş enerjisiyle çalışan çığır açan bir gemi olan PROeco eko-katamaranını desteklemekten gurur duyuyoruz. 19 metre uzunluğunda, 7,5 metre...

Ortağımız Laminam SpA ile işbirliği yaparak seramik levhaların güçlendirilmesi için en uygun çözümleri geliştiriyoruz. Deneyimimizi ve uzmanlığımızı birleştirerek en yüksek kalitede sonuçları garanti ediyoruz. Birlikte çeşitli hammaddeleri test ettik...

ASFINAG, S 6 Semmering ekspres yolunu S 35 Brucker ekspres yolu ile bağlayan Bruck/Mur kavşağının karmaşık yenilemesini başarıyla tamamladı. Proje, iki inşaat aşaması boyunca rampaların, üç su koruma sisteminin, dört köprünün (aslen 1982/1983'te...

Bir yüzme havuzundaki su hasarının ardından, sonraki restorasyon konsepti yeni döşeme levhası için sıkı çatlak genişliği sınırlaması talep etti. Bu gereklilik, iki katmanlı bir tasarımda solidian ANTICRACK kullanılarak etkili bir şekilde...

ERNE AG Bauunternehmung, 84 yıl sonra bu yıl Albbruck'taki harap Schwaderlocher Steg'i yeniliyor. Zorluk, kaldırım levhasının kalınlığının sadece 9 cm olabilmesiydi; bu, sıradan betonarmeyle imkansız bir başarıydı. Çözüm: solidian GRID karbon...

Yatay ve dikey elemanlar pencerelerin önüne güvenli bir şekilde monte edilmiş ve tüm binayı çevrelemiştir. Mekan ve ışık arasındaki etkileşim, cephe tasarımının önemli bir yönüydü. Bu proje, yüksek ağırlığı nedeniyle geleneksel betonarme ile...

1968'de açılan Neviges'teki hac katedrali, Brutalist mimari stilini örneklemektedir. Ancak, açık yüzlü beton çatının bir dezavantajı, zamanla sızdırma eğilimiydi . Bu etkileyici yapının karakterini koruyan yenilikçi bir çözüm, yalnızca 35 mm...

Ortağımız Cyclik'in Cadre Haut modeli, kelteks Woven Roving doğal ile güçlendirilmiş eklemlere sahiptir. Cadre Haut, bambu ve keten gibi doğal malzemelerden yapılmış, Avrupa standartlarına uygun, öncü bir eko-tasarımlı elektrikli bisiklettir. Dokuma...

kelteks Dokuma Roving Cam kumaşımız, ortağımız Brianza Plastica SpA tarafından üretilen ürünlerde önemli bir takviye bileşenidir. Hafif dayanıklılık ve üstün mukavemetin eşsiz kombinasyonuyla, sağlam ticari araçlardan son teknoloji elektrikli araçlara ve...

Branagh Marine Composites ortaklığıyla, kelteks Tek Yönlü (UD) karbon kumaşını kullanarak hafif teknelerin performansını artırıyoruz ve olağanüstü hız ve çevikliğe ulaşmalarını sağlıyoruz. UD karbon kumaşımız, teknenin zorlu ve beklenmedik deniz darbelerine karşı...

320 metre yükseklikteki köprü pilonlarının kaplaması için cephe panellerinin hem hafif hem de sağlam olması gerekiyordu. Alt yapı gereksinimleri ve bu kadar yükseklerde taşımanın zorlukları nedeniyle her panelin ağırlığı maksimum 110 kg/m² ile...

İnşaat mühendisliğinde önemli bir ilerleme olarak, karbon betondan yapılmış ilk iki yol köprüsü Albstadt Margrethausen ve Peffingen'de tamamlandı. Bu yapılar, ağır araçlara ve yüklere dayanacak şekilde tasarlanmış karbon malzemelerin olağanüstü yük taşıma...

300'den fazla daireye sahip üç yüksek bina, çarpıcı 30 mm kalınlığındaki karbon beton cephe panelleriyle ufuk çizgisini dönüştürmeye hazırlanıyor. Geleneksel yöntemlerle bu kadar ince cepheler elde etmek neredeyse imkansızdır, ancak solidian GRID...

Tamamen saf karbon betondan inşa edilen ilk köprü, mühendislikte yeni bir standart belirledi. Bu yenilikçi yaya köprüsü, takviye çeliği ve ön gerilime olan ihtiyacı ortadan kaldırarak gelişmiş malzemelerin potansiyelini sergiliyor. Tasarım sadece...

Dresden'in şehir içi trafik ağında önemli bir arter olan Carolabridge, çevresel etkiler ve hava koşulları nedeniyle önemli ölçüde yıpranma ve aşınmaya maruz kalmış ve kapsamlı bir restorasyon gerektirmiştir. Bu proje ayrıca artan trafik akışını karşılamak...

2019 yılında, tekstil beton içeren dünyanın ilk integral ahşap köprüsü inşa edildi. Bu yenilikçi köprü, ahşap ve karbon betonu birleştirerek her iki malzemenin de benzersiz güçlerini sergiliyor. Planlama aşamasında, karbon beton elemanların...

2018 yılında, Dresden Teknik Üniversitesi'ndeki Elektronik Geliştirme Merkezi'nin laboratuvar binası önemli bir yenileme, modernizasyon ve genişleme geçirdi. Bu projenin bir parçası olarak, solidian GRID karbon takviyesi kullanılarak 198 m²'lik...

2017 yılında KNAAK+REICH proje ofisi , bir yeraltı otoparkının yapısını güçlendirmek ve onu daha fazla korozyondan korumakla görevlendirildi. Yaklaşık 1.600 m²'lik alandaki yükü en aza indirmek için hafif bir çözüm şarttı. Proje, çelik kirişlerin üzerine...

Strohm und Söhne eV'yi sandviç malzemeler ve cam elyafları tedarikiyle destekledik. Bu, ekibin yüksek performanslı araç parçaları için hafif mühendisliğe doğru ilerleme kaydetmesini sağladı. Her iki malzeme de mevcut yarış arabasının monokokunun...