Hakkında detayları okuyun
Etiketler
Bu projede Anderten kilidi metal olmayan donatılarla onarıldı.
Odalar başlangıçta iç tuğla kaplamalı betonarme duvarlar olarak inşa edilmiştir. Özel bir özellik olarak, oda duvarlarının her iki tarafında üst üste beş seviye ekonomizer havuzu düzenlenmiştir. Ekonomizer havuzları ile oda arasındaki su değişimi, merkezi şaftlardaki silindirik kapaklar aracılığıyla gerçekleşir. Yaklaşık 2 m yükseklikte, kanalın neredeyse tüm uzunluğu boyunca uzanan bypass kanalının oda tarafındaki duvarında büyük bir çatlak genişliğine sahip uzunlamasına bir çatlak vardı. Çatlak, daha az şiddette enine kesite, ayrıca bypass kanalının oda duvarından uzağa bakan tarafında (taşma kanalı tarafında) karşılaştırılabilir bir yükseklikte devam etmektedir.
Federal Su Yolları ve Nakliye İdaresi (WSV), Mittelland Kanalı / Elbe Yanal Kanalı'nın işletimi ve bakımından sorumludur. Batı odasının doğu dairesel kanalında yapılan son inşaat denetimleri sırasında, oda tarafındaki yatay bir çatlakta önemli bir hasar artışı tespit edildi. Oda tarafında, beton ve duvar uzantısı arasındaki kompozit alanda.
BAW, bulunan hasarı değerlendirmek, hasarın nedenini araştırmak ve olası onarım önlemleri geliştirmek için görevlendirildi. Amaç, hasarlı inşaat derzinde su akışını önlemek, böylece donatının daha fazla korozyona uğramasının önlenmesi veya en aza indirilmesiydi. Ayrıca, özellikle uzunlamasına çatlakların (inşaat derzi) olduğu alanda, oda duvarının kenar bölgesinin ve sirkülasyon kanalının güçlendirilmesi, hizmet verebilirliği geri kazandırmak veya artırmak için gerçekleştirildi.
Tüm alanlarda alt yapı hazırlığı ve beton kaldırma işlemleri yüksek basınçlı su jeti yöntemi, elle kesme ve katı aşındırıcılarla basınçlı hava püskürtme yöntemlerinin bir kombinasyonu kullanılarak gerçekleştirildi.
- Toplam süre 10 hafta (hazırlık ve takip dahil)
- Püskürtme beton çalışması 6 hafta (altyapı inşaatı ve inşaat derzinin yeniden şekillendirilmesi dahil)
- Püskürtme beton yaklaşık 16 ton
- Tekstil karbon takviyesi 276 m² (bunun yaklaşık %20'si bindirmeler/kesimler içindi)
Resimler: (c) BAW ve ibac, RWTH Aachen Üniversitesi
Önemli gerçekler
| Uygulama | Restorasyon ve Onarım |
| Ürün | solidian ANTICRACK karbon |
| Yıl | 2023 |
| Konum | Almanya, Hannover |
| Tip |
|
Mevcut Binaların Daha Uzun Ömürlü Olması İçin Beton Restorasyonu ve Onarımı
BAW Bundesanstalt für Wasserbau bir devlet kuruluşudur ve Almanya'da hidrolik yapıları işletmektedir. BAW, su yolu altyapısının onarımı için kuralları (örneğin, kilitler, iç su yolları ve deniz yolları için) "BAWMerkblatt" bilgi notunda tanımlar ve karbon takviyesi konusunu aktif olarak teşvik eder.
Solidiyen takviyelerimizin temel yeterlilikleri idealdir: korozyon olmaması ve çatlak genişliklerinin en etkili şekilde sınırlandırılması, her ikisi de hidrolik yapıları yenilerken birçok avantaj sağlayan yönlerdir.
BAW bülteni (2019'daki 1. baskı) bir "kılavuza" eşdeğerdir. Basınçlı su olmadığında yenileme önlemlerini düzenler, bu da pratikte nadiren kullanılır çünkü basınçlı su genellikle mevcuttur. solidian ANTICRACK Q85-CCE-21 şu anda buradaki tek sertifikalı ızgaradır. Yeni BAW bülteni (2. basım 2025'te) basınçlı suyla uygulamaları düzenleyecektir. Bu, önemli ölçüde daha fazla proje için yüksek bir uygulama potansiyeli sunar. Burada da solidian ANTICRACK Q85-CCE-21 yine tek sertifikalı ızgara olacaktır.
