In questo progetto la chiusa di Anderten è stata riparata con rinforzi non metallici. Le camere erano originariamente costruite come pareti in cemento armato con un rivestimento interno in mattoni. Come caratteristica speciale, cinque livelli di...

Siamo entusiasti di condividere il notevole risultato del team di Rijeka alla prestigiosa Monaco Energy Boat Challenge, organizzata dallo Yacht Club de Monaco sotto il patrocinio del Principe Alberto II. Membri dell'Associazione di Scienze Tecniche...

In questo progetto, una vecchia fognatura è stata ristrutturata con calcestruzzo al carbonio, prolungandone notevolmente la durata di vita. Il rinforzo è stato fornito in rotoli nel nostro sistema CARGO per una facile movimentazione del prodotto. Il...

Siamo orgogliosi di supportare l'eco-catamarano PROeco, un'imbarcazione rivoluzionaria realizzata in parte con materiali naturali ed ecosostenibili, tra cui il nostro tessuto Woven Roving Natural , e alimentata da energia solare. Questo catamarano...

In collaborazione con il nostro partner Laminam SpA , sviluppiamo soluzioni ottimali per il rinforzo delle lastre ceramiche. Unendo la nostra esperienza e competenza, garantiamo risultati di altissima qualità. Insieme abbiamo testato diverse...

ASFINAG ha completato con successo la complessa ristrutturazione dello svincolo Bruck/Mur, che collega la superstrada S 6 Semmering con la superstrada S 35 Brucker. Il progetto ha comportato il rinnovo delle rampe, tre sistemi di protezione dalle...

A seguito di danni causati dall'acqua in una piscina , il successivo concetto di restauro ha richiesto una rigorosa limitazione della larghezza delle crepe per la nuova soletta del pavimento. Questo requisito è stato soddisfatto efficacemente...

After 84 years, the ERNE AG Bauunternehmung is renovating the dilapidated Schwaderlocher Steg in Albbruck this year. The challenge was that the paving slab could only have a thickness of 9 cm, a feat impossible with ordinary reinforced concrete....

Gli elementi orizzontali e verticali sono montati in modo sicuro davanti alle finestre, racchiudendo l'intero edificio. L'interazione tra spazio e luce è stato un aspetto cruciale del design della facciata. Questo progetto non sarebbe stato...

La cattedrale di pellegrinaggio di Neviges, inaugurata nel 1968, esemplifica lo stile architettonico brutalista. Tuttavia, uno svantaggio del tetto in cemento a vista era la sua tendenza a perdere nel tempo . Una soluzione innovativa che conserva il...

Il modello Cadre Haut del nostro partner Cyclik presenta giunti rinforzati con il nostro kelteks Woven Roving naturale . Cadre Haut è una bicicletta elettrica ecologica pionieristica, conforme agli standard europei, realizzata con materiali...

Il nostro tessuto di vetro kelteks Woven Roving è un componente di rinforzo fondamentale nei prodotti realizzati dal nostro partner, Brianza Plastica SpA . Con la sua ineguagliabile combinazione di durevolezza leggera e resistenza superiore, è la...

In collaborazione con Branagh Marine Composites , miglioriamo le prestazioni delle imbarcazioni leggere utilizzando il tessuto in carbonio unidirezionale (UD) Kelteks , consentendo loro di raggiungere velocità e agilità eccezionali. Il nostro...

Per il rivestimento dei piloni del ponte a un'altezza di 320 metri, i pannelli della facciata dovevano essere sia leggeri che resistenti. A causa dei requisiti della sottostruttura e delle sfide della movimentazione a tali altezze, il peso di ogni...

In un significativo progresso per l'ingegneria civile, i primi due ponti stradali in calcestruzzo al carbonio sono stati completati ad Albstadt Margrethausen e Peffingen. Queste strutture dimostrano l'eccezionale capacità portante dei materiali al carbonio,...

Tre grattacieli con oltre 300 appartamenti sono destinati a trasformare lo skyline con i loro sorprendenti pannelli di facciata in calcestruzzo al carbonio spessi 30 mm. Ottenere facciate così sottili con metodi tradizionali è quasi impossibile, ma...

Il primo ponte costruito interamente in calcestruzzo al carbonio puro ha stabilito un nuovo standard nell'ingegneria. Questo innovativo ponte pedonale elimina la necessità di acciaio di rinforzo e precompressione, mostrando il potenziale dei...

Il Carolabridge, un'arteria cruciale nella rete di traffico cittadino di Dresda, aveva subito una notevole usura dovuta alle influenze ambientali e alle intemperie, rendendo necessario un ampio restauro . Questo progetto includeva anche piani per...

Nel 2019 è stato costruito il primo ponte integrale in legno al mondo con calcestruzzo tessile. Questo ponte innovativo unisce legno e calcestruzzo al carbonio, mostrando i punti di forza unici di entrambi i materiali. Durante la fase di...

Nel 2018, l'edificio del laboratorio del Center for Advancing Electronics presso la Technical University of Dresden è stato sottoposto a un'importante ristrutturazione, modernizzazione ed espansione. Come parte di questo progetto, è stata creata...

Nel 2017, l'ufficio progetti KNAAK+REICH è stato incaricato di rafforzare la struttura di un parcheggio sotterraneo e proteggerlo da ulteriore corrosione. Per ridurre al minimo il carico sull'area di circa 1.600 m², era essenziale una soluzione...

Abbiamo supportato Strohm und Söhne eV con la fornitura di materiali sandwich e fibre di vetro . Ciò ha consentito al team di progredire verso l'ingegneria leggera per le parti dei loro veicoli ad alte prestazioni. Entrambi i materiali sono stati...