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In questo progetto la chiusa di Anderten è stata riparata con rinforzi non metallici.

Le camere erano originariamente costruite come pareti in cemento armato con un rivestimento interno in mattoni. Come caratteristica speciale, cinque livelli di bacini economizzatori sono disposti uno sopra l'altro su ciascun lato delle pareti della camera. Lo scambio d'acqua tra i bacini economizzatori e la camera avviene tramite paratoie cilindriche in pozzi centrali. A un'altezza di circa 2 m, c'era una crepa longitudinale con una grande larghezza di crepa sulla parete laterale della camera del canale di bypass, che correva quasi per l'intera lunghezza del canale. La crepa continua nella sezione trasversale con un grado di gravità minore, anche sul lato del canale di bypass rivolto lontano dalla parete della camera (sul lato del canale di troppo pieno) a un'altezza comparabile.

La Federal Waterways and Shipping Administration (WSV) è responsabile del funzionamento e della manutenzione del Mittelland Canal / Elbe Lateral Canal. Durante le ultime ispezioni di costruzione nel canale circolare orientale della camera occidentale, è stato rilevato un aumento significativo dei danni a una crepa orizzontale sul lato della camera. Sul lato della camera nell'area composita tra il calcestruzzo e l'estensione in muratura.

La BAW è stata incaricata di valutare i danni riscontrati, di indagare la causa del danno e di sviluppare possibili misure di riparazione. L'obiettivo era impedire il flusso di acqua nel giunto di costruzione danneggiato in modo da evitare o ridurre al minimo l'ulteriore corrosione dell'armatura. Inoltre, è stato eseguito il rafforzamento della zona del bordo della parete della camera e del canale di circolazione, in particolare nell'area delle crepe longitudinali (giunto di costruzione), per ripristinare o aumentare la funzionalità.

La preparazione del substrato e la rimozione del calcestruzzo in tutte le aree sono state eseguite utilizzando una combinazione del metodo del getto d'acqua ad alta pressione, della scalpellatura manuale e della sabbiatura ad aria compressa con abrasivi solidi.

• Durata totale 10 settimane (inclusa preparazione e follow-up)
• Lavori di calcestruzzo spruzzato 6 settimane (inclusa la costruzione del substrato e la riprofilatura del giunto di costruzione)
• Calcestruzzo spruzzato circa 16 tonnellate
• Rinforzo tessile in carbonio 276 m² (di cui circa il 20% per sovrapposizioni/rifiniture)

Immagini: (c) BAW e ibac, RWTH Aachen University