read all about it

U ovom projektu brava Anderten sanirana je nemetalnom armaturom.

Komore su izvorno građene kao armiranobetonski zidovi s unutarnjom oblogom od opeke. Kao posebnost, sa svake strane stijenki komore jedna iznad druge postavljeno je pet razina bazena ekonomajzera. Izmjena vode između bazena ekonomajzera i komore odvija se preko cilindričnih vrata u središnjim oknima. Na visini od oko 2 m nalazila se uzdužna pukotina velike širine pukotine na bočnom zidu komore obilaznog kanala, koja se protezala gotovo cijelom dužinom kanala. Pukotina se nastavlja u poprečni presjek s manjim stupnjem težine, također na strani obilaznog kanala okrenutoj od stijenke komore (na strani preljevnog kanala) na usporedivoj visini.

Savezna uprava za plovne putove i brodarstvo (WSV) odgovorna je za rad i održavanje kanala Mittelland / Lateralnog kanala Elbe. Tijekom zadnjih građevinskih pregleda u istočnom kružnom kanalu zapadne komore uočeno je značajno povećanje oštećenja horizontalne pukotine na strani komore. Na strani komore u spregnutom području između betonskog i zidanog nastavka.

BAW je zadužen za procjenu utvrđene štete, istraživanje uzroka štete i razvoj mogućih mjera popravka. Cilj je bio spriječiti protok vode u oštećeni građevinski spoj kako bi se izbjegla ili minimalizirala daljnja korozija armature. Dodatno je izvršeno ojačanje rubne zone stijenke komore i cirkulacijskog kanala, posebno u području uzdužnih pukotina (konstrukcijski spoj), kako bi se vratila ili povećala uporabljivost.

Priprema podloge i skidanje betona u svim dijelovima izvedeno je kombinacijom metode visokotlačnog vodenog mlaza, ručnog klesanja i pjeskarenja stlačenim zrakom čvrstim abrazivima.

• Ukupno trajanje 10 tjedana (uključujući pripremu i praćenje)
• Radovi s prskanim betonom 6 tjedana (uključujući izradu podloge i reprofiliranje spojnice)
• Prskani beton cca. 16 tona
• Tekstilna karbonska armatura 276 m² (od čega je cca. 20% bilo za preklapanja/obreze)

Slike: (c) BAW i ibac, Sveučilište RWTH Aachen