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L’avenir de la construction a commencé avec une idée
Depuis plus de 100 ans, la construction classique en béton repose sur des armatures en acier. Mais l'acier présente des faiblesses : il rouille, nécessite des enrobages en béton élevés et est lourd. Le problème de la corrosion entraîne d'énormes coûts de maintenance et limite la durée de vie des structures.
C’est pourquoi des recherches ont été entreprises il y a plusieurs décennies pour trouver une alternative et ont abouti au développement d’un matériau de construction révolutionnaire : le béton de carbone. Aujourd’hui, le béton de carbone n’est plus seulement un concept de recherche, mais un matériau approuvé et prêt à être commercialisé, qui rend la construction plus durable et plus efficace.
L’émergence du béton de carbone – un regard sur l’histoire
🟠 Années 1980 : les premières idées émergent
Dès les années 1980, les scientifiques ont commencé à étudier les renforts non métalliques pour le béton. À l'époque, l'accent était mis sur les plastiques renforcés de fibres de verre (PRFV) et les fibres de carbone. Les premiers tests en laboratoire ont montré l'énorme potentiel de ces matériaux : absence de corrosion, résistance élevée à la traction et consommation de matériaux considérablement réduite.
🟠 Années 1990 : Premières applications et projets pilotes
Dans les années 1990, les premiers renforts en carbone ont été testés sur des projets de construction réels. Des prototypes ont été développés principalement au Japon, au Canada et en Allemagne. Au cours de cette période, les éléments suivants ont été créés :
- Les premiers ponts en béton armé au carbone
- Projets de rénovation avec des lamelles de carbone pour renforcer les structures en béton armé existantes
- Développement de structures en treillis en fibres de carbone comme alternative aux solutions conventionnelles en acier
🟠 Années 2000 : la recherche s'intensifie
À partir des années 2000, le béton renforcé au carbone est devenu le centre d'attention de l'industrie des matériaux de construction et des instituts de recherche. En Allemagne notamment, des recherches approfondies ont été menées sur la durabilité à long terme, la résistance et la rentabilité. Les étapes importantes ont été les suivantes :
- 2003 : Premières structures d'essai en béton renforcé de carbone en Allemagne
- 2006 : Création de l' Institut für Massivbau à l'Université technique de Dresde, spécialisé dans le béton au carbone
- 2008 : Développement de Solidian GRID – un renfort en carbone fabriqué industriellement
🟠 Années 2010 : La percée des projets de recherche à grande échelle
La percée décisive a été réalisée grâce au financement du gouvernement fédéral et de l’industrie :
- 2014 : Début du plus grand projet de recherche sur le béton de carbone : C³ – Carbon Concrete Composite avec plus de 140 partenaires de la recherche et de l'industrie
- 2015 : Première production en série de grilles de renfort en carbone par solidian
- 2016 : Achèvement du premier pavillon en béton de carbone au monde à l'Université de Stuttgart
- 2019 : Conclusion de la phase de recherche C³ avec des résultats clairs sur l'efficacité économique et la durabilité
🟠 Années 2020 : le béton au carbone est prêt à être commercialisé
Ces dernières années, le béton au carbone est passé de la recherche à la pratique concrète de la construction. Une étape décisive a été la première homologation générale de construction (abZ) pour le béton au carbone :
- 2022 : Construction du premier bâtiment en béton de carbone au monde « The Cube » à Dresde
- 2024 : Homologation Z-1.6-308 pour béton au carbone dans les applications de béton coulé sur place avec grille solidian
- 2025 : Agrément Z-71.3-45 pour la production économique de pièces préfabriquées avec grille solide
Solidian, pionnier du redressement de la construction
solidian est l'une des entreprises leaders dans le domaine du béton de carbone, qui a fait passer la recherche à la pratique. Le développement de grilles de renforcement en carbone à hautes performances a établi le matériau de construction dans les usines préfabriquées, la construction de ponts et la rénovation.
Les homologations Z-1.6-308 et Z-71.3-45 permettent désormais pour la première fois une large utilisation industrielle du béton de carbone - sans homologations individuelles.
De l'idée à la réalité
Ce qui a commencé comme un concept théorique est aujourd'hui une méthode de construction réelle et économiquement viable. Le béton de carbone n'est plus seulement synonyme de recherche innovante, mais aussi d'un matériau de construction durable, résistant et efficace pour l'avenir. Avec solidian, les entreprises de construction et les usines de préfabrication en béton ont désormais la possibilité d'utiliser le béton de carbone facilement et sans autorisation.
